公司動(dòng)態(tài)
壓縮機(jī)潤(rùn)滑油消耗過(guò)多主要是下列因素:
1、潤(rùn)滑油太?。C(jī)油溫度高,牌號(hào)不符要求);
2、潤(rùn)滑油油壓過(guò)高;
3.活塞、氣缸之間的間隙過(guò)大;
4、氣缸失圓或磨損過(guò)大;
5、氣缸竄油:
(1)活塞環(huán)磨蝕太大失去彈力;
?。?)活塞環(huán)咬住在環(huán)槽中;
?。?)活塞環(huán)環(huán)槽間隙過(guò)大;
?。?)裝錯(cuò)活塞環(huán)。
6、曲軸軸承或連桿軸承間隙過(guò)大;
7、曲軸箱溫度過(guò)高或通風(fēng)不良;
8、用飛濺式潤(rùn)滑法潤(rùn)滑的打油桿過(guò)長(zhǎng)或曲軸箱油位太高。
1、潤(rùn)滑油太?。C(jī)油溫度高,牌號(hào)不符要求);
2、潤(rùn)滑油油壓過(guò)高;
3.活塞、氣缸之間的間隙過(guò)大;
4、氣缸失圓或磨損過(guò)大;
5、氣缸竄油:
(1)活塞環(huán)磨蝕太大失去彈力;
?。?)活塞環(huán)咬住在環(huán)槽中;
?。?)活塞環(huán)環(huán)槽間隙過(guò)大;
?。?)裝錯(cuò)活塞環(huán)。
6、曲軸軸承或連桿軸承間隙過(guò)大;
7、曲軸箱溫度過(guò)高或通風(fēng)不良;
8、用飛濺式潤(rùn)滑法潤(rùn)滑的打油桿過(guò)長(zhǎng)或曲軸箱油位太高。