公司動(dòng)態(tài)
壓縮機(jī)潤(rùn)滑油消耗過(guò)多主要是下列因素：
1、潤(rùn)滑油太?。C(jī)油溫度高，牌號(hào)不符要求）；
2、潤(rùn)滑油油壓過(guò)高；
3.活塞、氣缸之間的間隙過(guò)大；
4、氣缸失圓或磨損過(guò)大；
5、氣缸竄油：
（1）活塞環(huán)磨蝕太大失去彈力；
?。?）活塞環(huán)咬住在環(huán)槽中；
?。?）活塞環(huán)環(huán)槽間隙過(guò)大；
?。?）裝錯(cuò)活塞環(huán)。
6、曲軸軸承或連桿軸承間隙過(guò)大；
7、曲軸箱溫度過(guò)高或通風(fēng)不良；
8、用飛濺式潤(rùn)滑法潤(rùn)滑的打油桿過(guò)長(zhǎng)或曲軸箱油位太高。
1、潤(rùn)滑油太?。C(jī)油溫度高，牌號(hào)不符要求）；
2、潤(rùn)滑油油壓過(guò)高；
3.活塞、氣缸之間的間隙過(guò)大；
4、氣缸失圓或磨損過(guò)大；
5、氣缸竄油：
（1）活塞環(huán)磨蝕太大失去彈力；
?。?）活塞環(huán)咬住在環(huán)槽中；
?。?）活塞環(huán)環(huán)槽間隙過(guò)大；
?。?）裝錯(cuò)活塞環(huán)。
6、曲軸軸承或連桿軸承間隙過(guò)大；
7、曲軸箱溫度過(guò)高或通風(fēng)不良；
8、用飛濺式潤(rùn)滑法潤(rùn)滑的打油桿過(guò)長(zhǎng)或曲軸箱油位太高。